האָנדאַ עלעקטריק קאַרט שאָוקייסיז אַן גרינג-צו-פאַרבייַטן באַטאַרייע סיסטעם

לאנג ביטש, קאַליפאָרניאַ. האָנדאַ איז פיטשערד אין אַלץ פון לאָנקע מאָוערז און גענעראַטאָרס צו ינדי קאַרס, גיין-קאַרץ און קאַנסומער וועהיקלעס. די האָנדאַ פּערפאָרמאַנסע דיוויזשאַן (HPD) איז קלאר קאַמיטאַד צו די פאָרשטעלונג און רייסינג פּראָדוקט ליניע און בויען, האָנעס און סערוויסעס אַלץ פון די כייבריד פּאַורטריין מיר געזען אין די Acura LDMh ראַסע מאַשין צו הויך פאָרשטעלונג קאַרט און מאָטאָציקל ענדזשאַנז.
האָנדאַ האט באגאנגען צו גיין טשאַד נייטראַל דורך 2050 און פאָוקיסט אויף יבערגאַנג אַלץ אין זיין ליינאַפּ צו כייבריד און עלעקטריק פּאָווערטריינז, אַרייַנגערעכנט אַ נייַ אַלע-עלעקטריק קאַרט גערופן די eGX Racing Kart Concept. דער באַגריף ניצט די Honda Mobile Power Pack (MPP) און אָפפערס אַ ריפּלייסאַבאַל באַטאַרייע מיט הויך קאַפּאַציטעט. מיר האָבן די געלעגנהייט צו פאָר די נייַע eGX Racing Kart באַגריף אויף די קליין מאַלטי-מדרגה שפּור וואָס האָנדאַ געבויט אין די אַקוראַ גראַנד פּרי אין לאנג ביטש דעם חודש. לעצט מאַכט פאַבריק.
די eGX Racing Kart Concept קוקט פּונקט ווי די עלעקטריק קאַרץ וואָס איר האָט געזען ביי K1 Speed ​​​​אָדער אן אנדער דרינענדיק קאַרט שפּור (מינוס די ראַפּאַראַונד באַמפּער). עס איז סאָליד, פּשוט און מינימאַליסט, מיט אַ שפּיץ גיכקייַט וואָס קענען דערגרייכן 45 מ.פ.ש, לויט Honda. אבער דאס איז נישט די ערשטע עלעקטרישע קארט פון האנדא, ווייל די פירמע פראדוצירט א עלעקטרישע קארט פאר קינדער וואס הייסט מינימאטא גא קארט, וואס לויפט אויף א 36 וואלט באטעריע און קען דערגרייכן שנעלקייטן ביז 18 מ.פ.ש. האָנדאַ ניט מער מאכט אָדער סעלז מינימאָטאָס, אָבער איר קענען נאָך געפֿינען זיי אויף eBay און Craigslist.
די eGX kart ניצט צוויי טעקנאַלאַדזשיז וואָס האָנדאַ האט דעוועלאָפּעד איבער די יאָרן: MPP און די פירמע 'ס ערשטער eGX ליטהיום-יאָן באַטאַרייע עלעקטריק מאָטאָר. די MPP סיסטעם האט לימיטעד נוצן אין ערטער אַזאַ ווי ינדאָנעסיאַ, די פיליפינען, ינדיאַ און יאַפּאַן, און קאַסטאַמערז וואָס פאָר אַ האָנדאַ עלעקטריק מאָטאָציקל אָדער אַ דריי-ווילד עקספּרעס טראָק יקוויפּט מיט די MPP סיסטעם קענען פּאַרק אין די סערוויס צענטער, פּונקט ווי אַ גאַזאָלין איינער. סטאַנציע, און לאָזן וואָס זיי געוויינט די MPP פּעקל, און אין די נייַע MPP פּעקל צו פאָרזעצן זייער נסיעה. קאָנסומערס דינגען די באַטעריז זיי נוצן און פשוט טוישן זיי. די MPP סיסטעם איז געווען אין נוצן זינט די קאַטער פון די Gyro Canopy דריי-ווילד עקספּרעס פאָרמיטל אין 2018, Honda זאגט, און די פירמע האלט צו פּרובירן און פֿאַרבעסערן די סיסטעם אין סעלעקטעד מארקפלעצער.
באַטערי פאַרבייַט איז זייער גרינג און נעמט ווייניקער ווי אַ מינוט. עפענען די באַטאַרייע אָפּטייל, רוק אויס די האַנטיק באַטאַרייע און אַרייַנלייגן אַ נייַ באַטאַרייע. שטעלן דיין געוויינט באַטאַרייע אין די טשאַרדזשער און איר זענט גרייט צו גיין. די באַטאַרייע האט אַ ריין און עלעגאַנט פּלאַן - איר קענען נישט פאַרלירן עס דאַנק צו די וועג Honda דיזיינד די פּאַקקאַגינג, און אויב די באַטאַרייע איז מיספּלייסט, די פאַל וועט נישט פאַרמאַכן, פּרעווענטינג אַקסאַדענטאַל מיספּלייסמאַנט און פּאָטענציעל פּראָבלעמס.
פאַרבינדן די Ars Orbital טראַנסמיסיע מיילינג רשימה צו באַקומען וויקלי דערהייַנטיקונגען אין דיין ינבאָקס. פאַרשרייַבן מיר →
CNMN פאַוואָריטעס WIRED מעדיע גרופע © 2023 Condé Nast. כל רעכט רעזערווירט. ניצן און / אָדער רעגיסטראַציע אין קיין טייל פון דעם פּלאַץ קאַנסטאַטוץ אַקסעפּטאַנס פון אונדזער באַניצער אַגרעעמענט (דערהייַנטיקט 01/01/2020), פּריוואַטקייט פּאָליטיק און קיכל סטאַטעמענט (דערהייַנטיקט 01/01/20) און Ars Technica Addendum (דערהייַנטיקט 21 אויגוסט 2020), וואָס איז געווארן עפעקטיוו שטאַרקייַט. טאָג / 2018). אַרס קען זיין קאַמפּאַנסייטאַד פֿאַר פארקויפונג געמאכט דורך לינקס אויף דעם פּלאַץ. טשעק אונדזער צוגעבן לינקס פּאָליטיק. דיין פּריוואַטקייט רעכט אין קאַליפאָרניאַ | דו זאלסט נישט פאַרקויפן מיין פערזענלעכע אינפֿאָרמאַציע די מאַטעריאַלס אויף דעם פּלאַץ קען נישט זיין ריפּראַדוסט, פונאנדערגעטיילט, טראַנסמיטטעד, קאַשט אָדער אַנדערש געוויינט אָן די פריערדיק געשריבן דערלויבעניש פון Condé Nast.